江宁织造署是做什么的？
江宁织造署是明、清设在南京的织造局，负责办理绸缎服装并采买各种御用物品。江宁织造是皇室贵族丝织用品的直属机构，因其所处地理位置及与皇室和贵族的特殊关系，与两淮盐政并称盐政四大经济支柱。
江宁织造署是中国古代的一家重要的纺织机构，位于江苏南京江宁区。它是明代朱棣皇帝为了推动纺织业发展而设立的，主要负责纺织品的生产和管理。江宁织造署拥有先进的纺织技术和设备，聚集了大量的纺织工匠和技术人员。它生产的丝绸、棉布等纺织品以其精湛的工艺和高质量而闻名于世。江宁织造署的建立对于中国古代纺织业的发展起到了重要的推动作用，也为江宁地区的经济繁荣做出了巨大贡献。
江宁织造署是清朝中央政府在江宁府(现江苏省南京市)设置的织造御用和官用缎匹及采买御用物品的皇商衙署,
设立于顺治二年(1645年),下设的织造工场称江宁织造局。
织造监督官由内务府派驻,称“江宁织造郎中”或“江宁织造员外郎”,通称江宁织造。此职位通常由清朝皇帝的亲信担任,除了本职以外还兼有监视本地官员、向皇帝汇报当地政治动向的秘密使命。
江宁织造署是清代专门负责制造、采购和管理织锦和丝绸等织品的官方机构。
它是皇家御用织锦的主要生产和管理机构，负责为皇家供应织锦和丝绸等织品，用于宫廷仪仗、礼服、宴会等场合。
江宁织造署承担着制造、保管、管理、销售等织锦和丝绸等织品的职责，同时也负责织锦的设计、纺织、染色等工艺流程的监督和管理。江宁织造署在清代的地位和影响力非常重要，是清朝皇家经济体系中的关键部门之一。
长江能通过多少吨的船？
平均吨位为1007吨。
长江干线通行货船平均吨位为1007吨,现在最大的船有三十万吨级的,上游及中游也不过5—5米、大的有几万吨级的,长江河道货船最大吨位也就是1600吨。
焦港河道最大水位可通航3/4000吨，闸内常年可通航1000吨内船，
南通船闸可通航2400吨内船，浏河口最大水位可通航3/4000吨，闸内最大可通航1500吨内船，
苏南运河，丹阳，常州，无锡，苏州，杭州，常熟，昆山，常年可通航1200吨内，苏北运河主河道常年可通航3500吨内船，徐州～山东方向常年可通航1/3000吨船，淮安～皖中，皖北（明光，蚌埠，凤阳，怀远，颖上，蒙城，阜阳，亳州）常年可通航1/2400吨。
根据《长江航运发展规划纲要》，长江干线航道的通航能力为10万吨级，即可通过最大载重量为10万吨的船舶。但实际上，由于航道狭窄、水深浅、水位变化大等因素的影响，通航能力可能会受到限制。
因此，在实际航行中，船舶的通航能力需要根据具体的河段和季节进行评估，并采取相应的安全措施，以确保通航的安全和顺利进行。
看什么航段了，南京以东一万吨问题不大，到武汉好像只能是5、6千吨了，重庆最多3千吨吧，毕竟沿河船闸都是有限的。
长江可以通过10000吨级的船。长江是中国最长的河流，其下游水深和宽度适合10000吨级船只的通行。通过10000吨级船只可以有效提高长江水上运输的运力，促进经济发展和货物运输效率。在长江上，还有更大吨位的船只，但航道狭窄部分限制较大船只通行。
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