曼谷bts为什么这么贵？
简单点说，因为泰国政府没钱，所以BTS是私人企业投资修建的，曼谷作为世界三大堵城之一，虽然BTS贵到离谱但依然非常拥挤，所以对于投资者而言这是没有降价空间的，就在最近他们还要为BTS涨价。
BTS最初是曼谷高架道路及铁路系统（英语：Bangkok Elevated Road and Train System）（BERTS），在1998年仅完成了10%便陷入停滞。
在计划受挫后，Chamlong Srimuang寻求沿素坤逸路修建一条支线，其助手Kritsada Arunwong na Ayutthaya与曼谷当局的团队成功得到了私人投资。在“黄创山”（华商）建立的曼谷运输系统公司（BTSC）投资下，该项目才顺利落成并且扩大了原有规模。
曼谷的高速公路也是如此，都是私人企业修建的，所以只要离开曼谷就没有高速公路。
图为BTS集团控股有限公司主席黄创山和他的BTS。
个人觉得不便宜，记得最低票价是25THB。
国内航班提前1个小时到机场就可以了，差不多16：30可以打车出发了，多留点时间，以防堵车等意外情况，大概350THB吧。跟中国的一线城市也差不多，对于泰国的物价来说算是贵了一些，不过现在已经在商讨降价的问题了，接下来几年进入了要给轨道交通高速增长的重要时间，相继会开通很多条线路，届时来泰国旅游就更方便了。
全球哪里的地下轨道交通都很贵，不仅是泰国，因为人家都是民选政府，政府的开销都是透明的，大笔的支出要有国会（或者其他类似的政府机关）批准，所以像修建地铁这种天价的投资，一般没有政府支持的，都是公司私人行为投资，人家投资当然是为了利益，不贵怎么赚钱？
而且大多数人可能不知道，修建以至于保养，维修……地铁真的是无底洞，零零年我交过一个女朋友，学程控自动化系统的，在地铁工作，那个年代，一公里地铁的保养维护费用就是两亿多，现在的物价你可以自行脑补一下
曼谷轮渡营业时间？
曼谷的轮渡服务大约从早上6点开始，晚上7点结束，但具体时间可能因不同的码头和航线而有所不同。如果您需要更具体的信息，建议向当地相关部门或旅游中心咨询。
营业时间为6:00-18:30因为曼谷有着水上交通的特色，所以市场上有很多的轮渡，轮渡时间以航线和位置不同而异，但是曼谷斯坦伯伦河上的轮渡时间是大多数游客最为关注的，斯坦伯伦河口到廊曼机场的轮渡服务时间为6:00-18:30。
注意：因为天气、不同季节以及疫情的影响，轮渡服务可能会有所调整，具体情况可以在当地官方网站或者旅游平台上获取最新信息。
曼谷轮渡的营业时间是从早上6点到晚上7点。
1,根据曼谷市政府的规定，轮渡是从早上6点开始运营，晚上7点停止服务的。
2,如果你需要在轮渡停止运营的时候进行出行，曼谷市中心的地铁和公共汽车将提供服务。
曼谷轮渡时间为每日17：00--24：00。
根据查询相关公开信息显示，地铁BTS线到SaphanTaksin站，出站后的码头有直达这里的免费轮渡。
每天下午5点起每半小时一班船免费送人客去夜市；尾班船为午夜11点。
到此，以上就是小编对于曼谷bts三日票价钱多少的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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