宿迁至阜阳的客运还正常吗？
已经正常运营了，根据疫情防控常态化管理机制，阜阳至宿迁的已经正常运行了，乘车注意以下事项，第一，不能不可发烧的，第二，高风险区的要做核酸检测，第三，健康码，第四：佩戴口罩，第五，保持1米以上的社交距离，第六，听从工作人员的安排不能肓目乱跑。
从2月24日起，宿迁汽车客运站逐步恢复各客运班线运营，现在已恢复开通宿迁至上海、杭州、义乌、柯桥、宁波、合肥、宿州、青岛、烟台、临沂、芜湖、阜阳12条省际班线，宿迁至南京、苏州、无锡、常州、南通、镇江、泰州、扬州、盐城、徐州、淮安、连云港、常熟、张家港、昆山、吴江、江阴、新沂、赣榆、盱眙、邳州、睢宁，洋河至南京、苏州、常州25条市际班线，沭阳、泗阳、泗洪3条县际班线。
据介绍，旅客须凭身份证进站、购票，并下载苏康码，经体温检测、行李安检、信息登记、实名制查验后，方可乘车。所有复班运营车辆通过调取旅客信息，均实行一车一表，车辆在车后排设置了发热旅客隔离区。该站在做好出站车辆和旅客疫情防控、体温检测工作的同时，还加强对进站车辆的疫情防控，所有进站车辆均到指定停车区域下客，并对乘车旅客再次进行体温检测，查验苏康码信息登记，对经发现的入境、疫区、发热人员在做好登记的同时，按规定进行隔离处置。
目前，宿迁至六安、蒙城、蚌埠、济南、枣庄、嘉兴6条省际班线，至宜兴、金坛、溧阳、丹阳、扬中、句容、启东、如皋、泰兴、盐城、东台11条市际班线尚未恢复，宿迁汽车客运站将严格执行各级部门有关要求和规定，逐步恢复所有班线运营。
不正常，因为宿迁目前是低风险区，为了管控疫情，客运暂停
长江能通过多少吨的船？
长江是中国最长的河流，也是世界上最繁忙的内河之一。根据长江航道的规划和改造，目前能够通过的船舶吨位已经相当大。根据最新的数据，长江主航道上的船舶吨位限制为10万吨级，即最大吃水深度为8.5米，最大船长为300米，最大船宽为50米。这意味着长江已经具备了接纳大型货船和油轮的能力，为长江流域的物流运输提供了更大的便利。
看什么航段了，南京以东一万吨问题不大，到武汉好像只能是5、6千吨了，重庆最多3千吨吧，毕竟沿河船闸都是有限的。
根据《长江航运发展规划纲要》，长江干线航道的通航能力为10万吨级，即可通过最大载重量为10万吨的船舶。但实际上，由于航道狭窄、水深浅、水位变化大等因素的影响，通航能力可能会受到限制。
因此，在实际航行中，船舶的通航能力需要根据具体的河段和季节进行评估，并采取相应的安全措施，以确保通航的安全和顺利进行。
长江可以通过10000吨级的船。长江是中国最长的河流，其下游水深和宽度适合10000吨级船只的通行。通过10000吨级船只可以有效提高长江水上运输的运力，促进经济发展和货物运输效率。在长江上，还有更大吨位的船只，但航道狭窄部分限制较大船只通行。
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