我从云南曲靖开车去浙江台州怎么走？
我走过四次，从安徽出发去昆明然后到景洪，两次两个人开，两次一个人开，说实话一个人开感觉更好，一路的风景让人流连忘返，特别是进了贵州以后，绍兴应该先到黄山，然后江西，然后湖南，江西到湖南那段高速影响很深没什么车，限速100但是很少探头，进湖南走一两百公里就到岳阳洞庭湖，风景开始不一样了，然后到常德，印象最深就是常德的油很便宜，出常德好像还有几百公里进贵州，进贵州两条路去昆明，我都走过，风景都很好，从贵阳到安顺经曲靖到昆明这一路车多点，还有就是经过六盘水到宣威到昆明这一路车少，风景真的醉人，我记得出发时安徽最热的天气，40度左右，到了六盘水住了一晚，晚上穿短袖好冷，洗了个热水澡好舒服，差点空调开暖风，我不知道哪里是杭瑞，哪里是沪昆，只记得路，哈哈，祝你一路顺风
原来的101.2中国之声为什么收不到了？
不是每个地区都有中国之声信号转播，想在调频里听到它，当地必须有转播才行，否则是听不到的。如果没有调频转播，也可以尝试用中波收听。
中国之声频率：
一、全国中波覆盖频率（am）
540，567， 639 ，981 ，1377 ，1359 。
二、调频覆盖主要城市（fm）
北京 106.1
天津 102.9
太原 97.0
长春 99.1
石家庄95.6
原来的101.2中国之声为什么搜不到了？
因为中国之声的频道已经改变不是101.2频道了，所以说你收不到中国之声的广播了。
中国之声是中央人民广播电台第一套新闻综合频率。中国之声的频率是FM106.1，不是101.2。
中国之声于2004年1月1日以“中国之声”的呼号全新登场。中央人民广播电台中国之声（FM106.1）以全天31次整点新闻、半点快报为发展主线，早中晚三大新闻密集区为重点支撑，清晨、午前、午后、夜间、午夜五大板块为延伸，30档背景式新闻专题和谈话节目为两翼，上下贯通、前后呼应，共同构成立体推进的动态新闻模式，充分彰显“与世界同步，与时代同行”的传播特点。
有可能是FM的按钮接触不良了，您轻轻来回拨动试试。如果不行，建议您马上带着机器去官方的维修部去维修吧。
FM是指调频制广播。载频信号的频率，是随调制的音频信号而变，幅度不变。优点是频带宽，每个电台达上百KHz，音质好；干扰信号对广播信号幅度的影响，可以用限幅器予以削除，所以抗干扰能力很强，几乎无杂音。由于频带很宽，整个中波频段也容不下几个电台，所以只能用超短波进行广播。超短波段信号只能以直线方式传播，只能为本地听众服务，本地能接收的FM电台数量有限。
AM是指调幅制广播，也就是指中波及短波广播。这种无线电波的载频幅度，是随着调制的音频信号而变，优点是接收机的构造简单，能接收远距离的短波段广播及国内普遍采用的中波广播，每个电台的带宽是9KHz(双边带，音频带宽是4500Hz)。但是由于干扰信号主要是对无线电波的幅度起作用，所以抗干扰能力差、由于带宽较窄，音质较差，适合语音广播。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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