曼谷bts为什么这么贵？
跟中国的一线城市也差不多，对于泰国的物价来说算是贵了一些，不过现在已经在商讨降价的问题了，接下来几年进入了要给轨道交通高速增长的重要时间，相继会开通很多条线路，届时来泰国旅游就更方便了。
全球哪里的地下轨道交通都很贵，不仅是泰国，因为人家都是民选政府，政府的开销都是透明的，大笔的支出要有国会（或者其他类似的政府机关）批准，所以像修建地铁这种天价的投资，一般没有政府支持的，都是公司私人行为投资，人家投资当然是为了利益，不贵怎么赚钱？
而且大多数人可能不知道，修建以至于保养，维修……地铁真的是无底洞，零零年我交过一个女朋友，学程控自动化系统的，在地铁工作，那个年代，一公里地铁的保养维护费用就是两亿多，现在的物价你可以自行脑补一下
个人觉得不便宜，记得最低票价是25THB。
国内航班提前1个小时到机场就可以了，差不多16：30可以打车出发了，多留点时间，以防堵车等意外情况，大概350THB吧。简单点说，因为泰国政府没钱，所以bts是私人企业投资修建的，曼谷作为世界三大堵城之一，虽然BTS贵到离谱但依然非常拥挤，所以对于投资者而言这是没有降价空间的，就在最近他们还要为BTS涨价。
BTS最初是曼谷高架道路及铁路系统（英语：Bangkok Elevated Road and Train System）（BERTS），在1998年仅完成了10%便陷入停滞。
在计划受挫后，Chamlong Srimuang寻求沿素坤逸路修建一条支线，其助手Kritsada Arunwong na Ayutthaya与曼谷当局的团队成功得到了私人投资。在“黄创山”（华商）建立的曼谷运输系统公司（BTSC）投资下，该项目才顺利落成并且扩大了原有规模。
曼谷的高速公路也是如此，都是私人企业修建的，所以只要离开曼谷就没有高速公路。
图为BTS集团控股有限公司主席黄创山和他的BTS。
曼谷有地铁吗？曼谷地铁多少钱？
❶空铁BTS票价:16-59泰铢,搭第一站16泰铢,第二站则到23泰铢,第八站后统一59泰铢
❷曼谷地铁MRT票价:16-42泰铢,每2-3站增加一次价格,最高42泰铢。
❸城郊铁路SRT票价:14-45泰铢,待全线建成后从头搭到尾,费用可能增加，毕竟有100多公里。
泰国轻轨怎么使用？
1. 泰国轻轨系统的使用非常简便，任何人都可以轻松上手。
2. 首先，乘客需要到轻轨车站购买车票或使用预先购买的旅行卡，在站台上等待列车到达。
3. 在列车到达前，乘客需要注意安全，站在标记好的站点，等待列车减速进站。
4. 一旦列车到达，乘客需要站在车门两侧，让下车的乘客先下车，再进入车厢。
5. 进入车厢后，请避让站在车门附近的乘客，迅速找到一个座位或稳固的立足点。
6. 在行驶过程中，请勿靠近车门或占用过道，以免影响其他乘客或者危及自身安全。
7. 到达目的地后，请遵守秩序，从车门两侧下车，并沿着站台指引离开车站。
8. 泰国轻轨系统的无人驾驶技术高度发达，运行时非常稳定，且设有高清摄像头和警报装置，保证乘客出行的安全。
到此，以上就是小编对于曼谷bts票价的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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